美团打车董师傅的安全锦囊:24年,我从未踩过急

  从1994年拿下驾驶本,到2018年成为美团打车的快车司机,老上海人董峰不仅拥有24年的驾龄,也创下了多年零事故的记录。

  今年11月,他被美团打车评为安全文明司机。他是家人和朋友眼中的“活地图”与“好教练”,更是他们安全驾驶的宣传员。他说,作为一名司机,永远把安全放在速度之上。

  面对催促,他一句话让乘客不再焦急

  董师傅开车有个固定习惯,只要过路口,无论是否红灯,脚必须都放在刹车上,而不是油门上。

  他说,这细微的准备动作,最起码能让自己的反应快一两秒。“不要以为有了红绿灯,就可以避免突发情况”。

  在路上,他也有不少应对突发情况的经验。

  “我开车最重要的一个字,就是慢,不要太快。”在他看来,慢点,无论对司机还是乘客,都能带来更多的安全。面对大雾等恶劣天气和复杂路况,慢更是避免危险的不二法则。

  一次高速路上,车子的后轮胎突然爆胎。无论乘客还是董师傅,都吃了一惊。不过,车子只是沉了一下,稍微有些偏移。董师傅稳稳地把车停在了路边,没有发生任何危险。

  原来,路上有一颗不易察觉的螺丝钉扎入了后轮胎。而自从上了高速,董师傅的速度,一直保持在100公里上下,从未超过这个速度。

  虚惊一场的乘客感慨:“多亏您开的慢。”

  还有一次,他从上海静安寺拉一位乘客前往浦东机场。乘客赶飞机,眼看要晚点,一直在后座催促:“请您再快一点。”

  董师傅解释,在这条路上,自己已经按照限速的最高速度行驶,“请您相信我,咱们不会慢多少,如果违反了交通法规,发生危险,有可能还赶不到呢。”

  乘客冷静了下来,“那还是听您的。”果然,他们不仅没有晚点,还比预想的时间提前了5分钟。

  董师傅对安全的坚持,也收获了很多乘客的认可。

  有一年上海刮了台风,他开车前往乘客的小区,而地势非常低洼,还有1公里的时候,他发现大水已经淹没了路边停靠车辆的反光镜。他打电话给乘客,表明了危险的情况,没法再前行了。当时,因为盲目行车,进入深水区出现生命危险的情况时常发生。后者也非常理解,最后向公司请了假。

  遇到焦急的乘客,董师傅的经验是耐心沟通,渐渐消融乘客的焦急与火气,“这样对安全行驶也有好处”。

  老司机的安全秘籍:心细、礼让和控制情绪

  董师傅颇为自豪地是,开了24年车,除了少有的几次违章停车,他几乎从未收到过交警的罚单,也没有在马路上遇到太大的险情。

  他说,这都得益于早期的基本功非常扎实。

  90年学车比现在更严格,他在上海的郊区封闭培训将近7个月。上午出去练车,下午还要集中学习驾驶知识。每天队长会检查车辆的公里数,每天要跑满80公里。

  直到如今他还保持着良好的习惯。每天早上出车前,他都雷打不动地围着车子走一圈,把引擎盖打开,检查机油、水箱和防冻液,再检查一遍轮胎,牌照和灯光。

  “全部要走一边,然后我才会走进驾驶室。”因为这种细心地排查,他从未在路上遇到过车辆故障。

  在路上,同样要足够心细。“要提前观察路况,提前预留出应对突发的空间。” 他至今认为,无论电脑和技术多么发达,道路安全最重要的“处理器”,依然是人的大脑。

  多年间,董师傅对上海每一条马路的细节都了然于心,成了朋友口中的“活地图”和“活导航”。每次妻子开车出去,他都要叮嘱一番,在哪个路口左转,哪条小路容易堵车,需要做好准备。

  还有一点很重要,就是良好的心态,“礼让行人,礼让路上的司机,不要斗气。”

  “一定要控制好自我的情绪,不要冲动,不能激动。” 他经常告诫朋友亲戚,开车时候就是要心态好,不要“搞竞赛”,“开100公里和120公里,顶多也就差了10分钟。”

  董师傅从未被“路怒症”所影响。“生活不容易,都想多拉些活儿。但钱赚多赚少,都不能把生命当儿戏。”

  车子启动前,他都会提醒乘客,请把安全带系好。有的乘客欣然遵从,有的乘客却不屑一顾。这时,董师傅就会耐心提示:现在有规定,后排不系安全带也要罚款的。

  如今,上海的电动车越来越多,但董师傅从来不发愁,“只要慢一点,就不会发生任何问题”。他说,只要做到心细,做出清晰的观察和预估,甚至都不会出现踩急刹车的情况。

  现在还总有乘客评价,坐这位司机师傅的车,特别有安全感。而董师傅说,希望大家都要往安全驾驶的想一想,“不管是做网约车,还是自己开车,都要做到遵纪守法。”

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